Preguntes freqüents pràctiques
P1: Quin és el benefici real de tenir "quatre punts" de contacte?
Estalvi{0}}d'espai i simplicitat. S'obté la capacitat de càrrega axial bi-direccional d'un parell de coixinets de contacte angular DB (Back-to{-Back), però dins de l'amplada axial d'un únic coixinet. Això allibera un espai axial important en el disseny de la màquina, el que la fa ideal per a caixes de canvi compactes i robòtica industrial.
P2: Diuen un contacte de "quatre-punts", però sembla un coixinet de boles de ranura profunda normal. Quina és la trampa?
La captura és el joc interior i la precàrrega. Per mantenir el contacte de quatre-punts sense encallar-se, el coixinet requereix un joc negatiu molt específic (precàrrega) controlat per l'anell interior dividit. No es pot simplement colpejar sobre un eix com un coixinet estàndard; heu d'apretar l'anell interior dividit per aconseguir el parell de precàrrega especificat.
P3: He sentit que aquests coixinets tenen un alt "moment de fricció". Això és un desavantatge?
Sí, és la seva principal compensació-. Com que les boles estan pessigades en quatre punts, hi ha més fricció de lliscament que en un coixinet de contacte angular estàndard. Això es tradueix en un parell d'arrencada més elevat i, en general, en temperatures de funcionament més altes. No són ideals per a aplicacions d'ultra-alta- velocitat; estan dissenyats per a una gran rigidesa a velocitats moderades.
P4: Aquest coixinet pot suportar una càrrega radial pesada a més de l'axial?
Realment no. La capacitat de càrrega radial d'un coixinet de quatre-punts de contacte és sorprenentment baixa. L'angle de contacte està optimitzat per a l'empenta axial. Si apliqueu una càrrega radial pesada, la geometria interna es desequilibra i la distribució de la càrrega als quatre punts de contacte es torna molt desigual, provocant una fatiga prematura. En els sistemes d'eix, normalment es combina amb un coixinet radial separat (com un coixinet de rodets cilíndrics) per suportar les fortes forces radials.
